再见！等等等！前往上海医院停车更方便，因为......【党史教育】

上海部分医院长期以来由于内部及周边停车资源有限，致使停车矛盾尤为突出。新华医院就是面临停车矛盾最典型的医院之一。医院内部停车位仅有470余个，就诊市民经常会因为寻找和等待停车位而堵在门口排“长龙”，致使周边道路更加拥堵。

令人庆幸的是

如今这样的情况变了！

市道路运输局、市道运中心立足“我为群众办实事”实践活动，着力推行医院停车预约，通过精准匹配资源、提高车位利用率，减少医院内部高峰期停车压力；对医院周边可用资源进行全面排摸，实现停车资源错峰共享，有效缓解了停车供需矛盾，为市民带来更多方便。详见下文~

停车预约

利用数字转型的难题之解

为缓解停车难问题，市道路运输局、市道运中心深入医院现场，了解群众需求，挖掘可用资源，抓住生活领域数字化转型契机，融合智慧停车建设，打造医院便捷停车应用场景。

2020年，市道路运输局、市道运中心建成了上海市公共停车信息平台，集合了全市经营性停车场（库）和收费道路停车场的动静态停车数据，能够提供停车导航、停车换乘等基本服务功能，并重点扩展“停车缴费”、“错峰共享”、“停车预约”等对外服务功能。有了这一强大的平台技术支撑，市道路运输局、市道运中心进一步打开思路，想到以停车预约措施解决医院停车难题的方案。

试点先行

聚焦新华医院的难关之破

办法有了，推行起来却困难重重。市道路运输局、市道运中心了解到新华医院28号儿科综合楼及地下车库扩建工程刚刚完工，新建车库具有实施停车预约的较好技术条件，便积极与医院沟通试点工作。

考虑到医院内停车资源平时周转率极高，拿出一部分区域专供预约车辆停放，会影响车位的周转率，市道路运输局、市道运中心一方面通过精准的算法提高预约泊位的周转率，尽可能为车库减少损失，消除经营方的顾虑；另一方面会同申康中心、杨浦区交通管理和公安交警部门，同院方一起，针对预约车辆物理区域划设、院内外交通组织、引导标志设置、预约规则及流程设定等重要环节进行密集商讨和协调，找出最优方案、提供综合解决措施和一揽子技术支持。

经过市道路运输局、市道运中心统筹部署、协调推进，新华医院停车预约试点于2021年1月正式向公众开放，通过精准匹配资源、提高车位利用率，明显减少医院内部高峰期停车压力，减轻对周边路网的交通影响，有效缓解了停车供需矛盾，为市民带来更多方便。

多措并举

整合停车资源的难得之策

此次停车难综合治理民心工程不仅充分挖掘医院内部资源，利用智慧化、精细化管理停车服务，提升资源使用效率，还鼓励周边资源形成有效共享。

市道路运输局、市道运中心深知，只靠用好新华医院现有资源还远远不够，于是，他们通过对周边可用资源的全面排摸，多种模式撮合，和杨浦区交通管理部门协同实现紫荆广场、智慧树停车场、合和物业停车库的停车资源错峰共享，为新华医院额外提供了45个预约泊位，给就诊市民停车带去新的福音。

经过大半年的试运行，市民们的口口相传，通过上海停车APP预约新华医院就医停车的方式已经深入人心，也让市民切实体验到了便利。据统计，10月预约停车量是1月同期的4倍以上，履约率和到达率整体呈稳步上升趋势。

新华医院停车预约功能的广受好评，坚定了市道路运输局、市道运中心要将这项功能推广到全市有需求、有条件的医院去的决心。他们会同申康中心探索市级医院推广的可行性，多次现场走访，深入研究方案，共同召开医院停车预约推进会，联合印发《关于进一步推本市市级医院停车预约的通知》。在双方的齐抓共促下，截至目前共实现瑞金医院、市儿童医院、肺科医院等10家医院停车预约上线，近期将有仁济医院（东院）、市第一人民医院等12家医院上线，预计年内将力争实现30家医院停车预约上线。

同时，市道路运输局、市道运中心将与申康中心、医院共同探讨打通门诊服务挂号系统和上海停车预约平台的连接，将停车资源精准提供给就医病患，进一步提高医院停车管理效率。

来源：市道路运输局、市道运中心

编辑：张灵芝

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